证券之星新能源车行业周报:本周汽车板块下跌1%，同期沪深300指数上升0.824%，汽车行业相对沪深300指数落后1.824个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨幅在申万31个板块中位列第30位，在所有板块排名中位于落后位置。新能源汽车指数上涨3.153%，子板块中，本周乘用车/商用载货车/商用载客车/汽车零部件/汽车服务涨跌分别为-3.33%/-0.73%/2.95%/0.43%/2.24%。

新能源车新材料：锂矿月度拍卖价回升至前期高位。(1)本周Li2O5%锂精矿中国到岸价已达到6400美元/吨，环比+0%。(2)本周电碳、工碳和电池级氢氧化锂价格分别为47.15、45.70和46.75万元/吨，环比+0.2%、+0.25%和+0%。WIND显示电碳LC2211合约价格本周为48.85万元/吨，环比+1.03%，已升水近1.7万元/吨。本周Pilbara锂精矿拍卖价格6350美元/吨，与历史最高价持平，对应碳酸锂成本预计达到45万元/吨以上。若转化为6%品位，CIF中国到岸价为7012美元/吨。本周国内碳酸锂产量8399吨，再创年内新高值。(3)本周硫酸钴价格5.30万元/吨，环比-6.19%。(4)本周磷酸铁锂、523型和811型正极材料价格分别为15.50、32.65和35.45万元/吨，环比+0%、+0%和+0%。(5)本周氧化镨钕价格755元/公斤，环比-6.5%。需求面短期内支撑有限，多数厂家长协订单为主，散货需求不足。

投资要点

事件：8月9日，乘联会发布7月乘用车产销数据：批发销量213.4万辆，同比增长40.8%，环比下降2.5%。

7月乘用车销量超预期，单月销量创历史同期新高。7月乘用车批发销量213.4万辆，同比增长40.8%，环比下降2.5%，单月销量创历史同期新高；1-7月的乘用车批发销量达到1230.3万辆，同比增长8.5%，表现优异。我们预计其主要原因有：1)购置税减半带动需求增长；2)芯片等物料供给持续改善；3)部分车企加大促销力度。

7月新能源乘用车销量表现优异，新能源渗透率达到26.4%。7月新能源乘用车批发销量达到56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%；新能源渗透率达到26.4%，环比提升0.3pct。其中纯电动车42.8万辆，同比增长109.0%；插电混动车13.6万辆，同比增长187.2%。我们认为7月新能源车表现优异的主要原因有：1)高油价带来经济型新能源车需求持续高增长；2)新能源车未交付订单较多。1-7月新能源乘用车批发303.0万辆，同比增长123.0%，新能源渗透率达到24.6%。车企方面，7月新能源车批发销量TOP5车企分别为比亚迪16.2万台(环比+21%)、上汽通用五菱5.9万台(环比+20%)、吉利汽车3.2万台(环比+8%)、特斯拉中国2.8万台(环比-64%，主要由于7月上海工厂产线进行升级改造)、广汽埃安2.5万台(环比+4%)。

行业全面向好，2022年新能源乘用车销量有望达到650万辆。随着比亚迪海豹、理想L9、问界M7、长安SL03、零跑C01、蔚来ET5、小鹏G9、欧拉闪电猫等众多重磅新车型上市或交付，2022年新能源乘用车销量有望达到650万辆。传统车方面，随着国内疫情缓解、购车需求释放，行业基本面有望持续复苏，全年乘用车销量有望超过2468万辆，同比增长17%。

重点推荐优质自主整车和零部件企业。整车企业中，重点推荐优质龙头：比亚迪(品牌向上、技术创新、规模向上)、广汽集团(新能源车加速扩张、混动从0到1、合资新品周期)、长城汽车(品牌向上，高端化、电动化加速)；零部件公司中，重点推荐：明新旭腾(拓展新势力+新产品交付放量)、方正电机(拓展新势力+一线自主+海外优质客户)、星宇股份(受益车灯行业高端化)、常熟汽饰(受益新势力客户放量)、英搏尔(拓展新客户+扩产加速)。

风险提示：芯片持续短缺，新产品进展不及预期，新车型销量不及预期。

宏观事件

1、“电动车征税是必然趋势”！乘联会最新报告内容引热议

无论是从提升整体的汽车销售规模，还是从拉升新能源汽车渗透率的角度看，免征新能源汽车购置税延期都将起到积极的作用。但对于新能源汽车的扶持规模和成本也是巨大的，2016~2022年间，我国给予新能源汽车的补贴金额总额已经超过300亿元。全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布了2022年7月份全国乘用车市场分析，分析中提到：“(对)电动车征税是必然趋势。”

点评：无论是从提升整体的汽车销售规模，还是从拉升新能源汽车渗透率的角度看，免征新能源汽车购置税延期都将起到积极的作用。10%的购置税对于很多消费者而言，是一笔不小的成本。但从新能源车向市场化、规模化转型的角度看，车辆购置税长远看肯定要收取，所以这一政策不会一直延续。

2、美国初创企业研发出新型液流电池 能量密度比锂电池高23%成本仅其一半

近期，美国伊利诺伊理工学院旗下的初创企业Influit Energy研发了一种不易自燃、可快速充电的新型液流电池。据称，其能量密度比同体积的锂电池高出23%，而成本却只有后者的一半。据悉，这种液流电池的核心是该公司独创的“纳米电力燃料”。Influit Energy表示，它主要针对车辆和飞机，为目前的电池技术提供了一种可行的替代方案。

点评：电化学储能领域中的液流电池具有储能时间长、安全性高、循环寿命长、电解液可循环利用、环境友好等优势，被认为是长时储能首选技术之一。而其中的铁铬液流电池，相较于全钒液流电池又具有原材料丰富、成本低廉的特点，对于液流电池的商业化普及应用具有重要的意义。2022年，由国电投开发的具有自主知识产权的铁铬液流电池“容和一号”产线投产，具备产业化能力。

3、交通运输部：鼓励特定场景下使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动

8月8日，交通运输部向社会公开征求《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》意见稿。意见稿提出，在保障运输安全的前提下，鼓励在封闭式快速公交系统等场景使用自动驾驶汽车从事城市公共汽(电)车客运经营活动；在交通状况简单、条件相对可控的场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动；在点对点干线公路运输、具有相对封闭道路等场景使用自动驾驶汽车从事道路普通货物运输经营活动。审慎使用自动驾驶汽车从事道路旅客运输经营活动。禁止使用自动驾驶汽车从事危险货物道路运输经营活动。

点评：越来越多的政策出台为自动驾驶的商业化保驾护航。

4、北京：“十四五”时期末核心区0.9公里内能找到充电桩

8月9日，北京市城管委印发《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》，在总体规模上，到“十四五”时期末，力争北京充电桩总规模达到70万个，其中居住区自用和公用充电桩57万个，单位内部充电桩5万个，社会公用充电桩6万个，业务专用充电桩2万个；换电站规模达到310座。在服务半径上，到“十四五”时期末，北京平原地区建立3公里找到桩、核心区0.9公里找到桩的公用充电设施网络，实现“好找好用”；实现换电平均服务半径小于5公里。

行业新闻

1.新能源车销量火爆，乘联会上调全年目标至600万辆

8月9日，乘联会发布7月份全国乘用车市场零售情况。7月零售额达到181.8万辆，同比增长20.4%，是以往10年的次高增速。7月新能源乘用车零售销量则达到48.6万辆，同比增长117.3%。全年来看，1-7月份新能源乘用车国内零售销量273.3万辆，同比增幅为121.5%。

据介绍，7月新冠疫情在全国各地散发局面得到有效遏制，全国乘用车零售同比增20.4%，较6月23%的增速基本持平，车购税优惠政策举措逐步显现效果。

由于供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，电动车订单表现火爆。7月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。各地出台鼓励消费政策力度大，客户订单饱满改变了淡季规律，进一步拉动7月车市销售的火爆情况。

基于新能源车销量的稳步上升，乘联会方面表示，谨慎来看，目前需要调高新能源乘用车销量预测至600万辆，而此前乘联会方面的预测为550万辆。

乘联会秘书长崔东树分析认为，今年四季度初，乘联会还有可能调高预测数值。同时他表示，车企产能完全可以满足销量，本月产量已达到57万的水平，8月份产能有望超过65万辆。因此总体预测新能源汽车销量在650万辆左右。

2、壳牌中国携手申能集团共建加氢站网络

壳牌(中国)有限公司与上海申能能创能源发展有限公司(隶属电能(集团)有限公司)签署协议，宣布成立合资公司“上海申能壳牌新能源有限公司”。该合资公司计划未来5年内上海及长江三角洲地区建成6-10座加氢站;到2030年，将在长三角地区建设30座加氙站，预计每天可为约3000辆燃料电池卡车或公交车供应氙气。

1、广西新能源汽车实验室正式揭牌

由中国五菱牵头组建的“广西新能源汽车实验室”在五菱研发与试验认证中心正式揭牌。预计总投资规模达102亿元。首批建设金属材料成型实验室，控制器与芯片应用实验室，智慧语音实验室，动力电池及关键材料实验室4个子实验室，分知在新能源汽车发展需要面对的高品质汽车用钢技术与工艺应用、软硬件自主开发、智慧语音交互以及电池核心问题攻关等方向进行全面探索。

公司动态

1、宁德时代与宇通签署十年战略合作协议

8月9日，宁德时代与宇通客车签署十年战略合作框架协议。根据协议，宁德时代和宇通将在客车、重卡、轻卡、工程机械、环卫车等商用车领域共享优势资源，并携手推进新材料、新体系、新技术的创新开发与应用，共同制定商用车电池技术标准，持续引领商用车领域技术发展。同时，双方还将聚焦海外市场，携手走出国门，实现“车电联合出海”的战略目标。

点评：自2012年以来，宁德时代和宇通展开了长达十年的深度战略合作，双方也将携手共进下一个十年。

2、长安汽车：自主品牌新能源7月销量同比增84.21%

8月9日，长安汽车发布7月产销快报。7月整车销售200,911辆，同比增加12.91%；今年累计销量约1,326,675辆，同比减少3.78%。自主品牌新能源7月销量23,396辆，同比增加84.21%；1-7月累计销量108,354辆，同比增加116.34%。

3、阿维塔11正式发布 起售价34.99万元

8月8日，阿维塔科技正式发布旗下首款车型阿维塔11售价，价格区间为34.99万-40.99万元。阿维塔11由长安、华为、宁德时代三家联合打造，搭载Huawei inside(HI)华为全栈智能汽车解决方案，全系标配宁德时代三元锂离子电池包，长续航车型电池容量90kWh，将于今年12月起开启交付。

4、北汽蓝谷：正在抓紧推进阿尔法S全新HI版量产工作

8月8日，北汽蓝谷在互动平台表示，自5月阿尔法S全新HI版下线以来，为了满足预定客户提车需求，公司正在抓紧推进量产的各项工作，仍需一个产能爬坡的过程。为了最大限度兑现交车承诺，优先满足预定客户的提车需求。